說到第八代凱美瑞智能電混雙擎的核心科技，我們毫無疑問會想到PSD行星齒輪結構。那PSD是什么？簡單點說，PSD是豐田的動力分割裝置，英文全稱PowerSplitDevice，動力分配裝置也稱為功率分配器，是混合動力汽車的心臟，動力分配裝置可以單獨作用在電動機和內燃機來驅動車輛，也可以將兩種來源的動力結合起來，那么動力的傳遞、油和電的轉化又是通過什么實現的呢。

行星齒輪是個十足的黑科技的產物，油和電的轉化、動力的傳遞都依靠它完成，從市區(qū)到高速公路，從低速到高速區(qū)域，所有的路況都能保持非常高的效率。并且由于行星齒輪廢棄了變速器，減輕了動力系統(tǒng)重量和體積，讓整車設計更為緊湊。且在極熱極寒的天氣下依然能夠續(xù)航1000公里以上。

GSK980TA2車床數控系統(tǒng)運動控制功能控制軸：三軸（X、Z、Y）插補方式：X、Z、Y三軸直線、X、Z圓弧插補位置代碼范圍：±9999.999mm最小代碼單位：0.001mm最高進給速度：直線8000mm/min進給倍率：0～150%十六級實時調節(jié)最高快速速度：15000mm/min快速倍率：F0、25%、50%、100%四級手動進給速度：0mm/min～1260mm/min十六級實時調節(jié)每轉進給：0.01mm/r～500mm/r（需安裝1024p/r或1200p/r主軸編碼器）加減速方式：高速直線型后加減速電子齒輪比：倍頻1～65535，分頻1～65535電子手脈功能：0.001mm、0.01mm、0.1mm三檔顯示界面顯示器類型：480×234TFT彩色液晶時鐘顯示功能：有顯示方式：中文/英文界面圖形顯示功能：有Ｇ功能共33種G代碼，包括3種單一固定循環(huán)代碼和6種復合循環(huán)代碼，27種用戶宏指令代碼，可讀/寫最多32點輸入/32點輸出，四重子程序調用，用戶宏程序調用。