九江位于江西省北部，是江西省的北大門(mén)，江西省副中心城市。其鐵路運(yùn)輸位置十分重要，是多條鐵路的交匯點(diǎn)，根據(jù)新頒布的“十三五”規(guī)劃，到2030年，九江將有京九鐵路、武九鐵路、合九鐵路、銅陵至九江鐵路、昌九城際鐵路、武九客運(yùn)專(zhuān)線(2016年開(kāi)通)、九景衢鐵路(2017年開(kāi)通)、合安至九客運(yùn)專(zhuān)線(在建)、撫州。

不，江西只有南昌有地鐵。最新方案出爐！昌九客運(yùn)專(zhuān)線長(zhǎng)沙至贛州高鐵贛州軌道1號(hào)線真的來(lái)了！江西最新文件明確建設(shè)進(jìn)度，十四五期間開(kāi)工建設(shè)！《江西省“十四五”綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)近日印發(fā)?！笆奈濉睍r(shí)期是我省推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)的第一個(gè)五年，《規(guī)劃》是指導(dǎo)“十四五”時(shí)期全省各種交通方式規(guī)劃建設(shè)的重要依據(jù)。

《規(guī)劃》提出了加快構(gòu)建立體互聯(lián)綜合交通網(wǎng)絡(luò)、著力打造一體化高效綜合交通樞紐、大力夯實(shí)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展基礎(chǔ)支撐、推進(jìn)城市群和都市圈交通現(xiàn)代化、推進(jìn)便捷高效交通服務(wù)體系建設(shè)、加快發(fā)展交通智慧、全面推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型、促進(jìn)交通運(yùn)輸安全發(fā)展、提升交通運(yùn)輸現(xiàn)代化治理能力等九大任務(wù)和保障措施。邊肖發(fā)現(xiàn)《規(guī)劃》中有許多亮點(diǎn)值得興奮和期待。

2009年，全國(guó)新建鐵路投入運(yùn)營(yíng)5557公里，其中客運(yùn)專(zhuān)線2319公里。一批重點(diǎn)工程建成投產(chǎn)，寧波-臺(tái)州-溫州、溫州-福州、福州-廈門(mén)等客運(yùn)專(zhuān)線相繼建成通車(chē)，特別是世界上里程最長(zhǎng)、時(shí)速350公里、全長(zhǎng)1068.6公里的武廣高速鐵路，以及近期開(kāi)通的京滬高速鐵路近期規(guī)劃:五縱六橫七線。1.中國(guó)高速鐵路近期規(guī)劃簡(jiǎn)介:2010年至2040年，

連接國(guó)內(nèi)主要省市，形成全國(guó)網(wǎng)絡(luò)框架。考慮到現(xiàn)實(shí)，線東密西疏；照顧西部，遺址東疏西密。所有高鐵線路的規(guī)劃建設(shè)全部由中央政府組織實(shí)施，建成后的運(yùn)營(yíng)交由中國(guó)高鐵公司集中管理。該方案中，除京廣線、京滬線外，所有線路都要采用磁懸浮技術(shù)建設(shè)，規(guī)劃簡(jiǎn)稱為“五縱六橫八連接線”。二、介紹“五縱六橫八聯(lián)”的內(nèi)容:1。五縱:①哈滬線:哈爾濱富裕長(zhǎng)春四平南沈陽(yáng)營(yíng)口大連煙臺(tái)青島日照連云港(海州)鹽城南通上海。

重慶至黔江城際鐵路計(jì)劃在“十二五”期間開(kāi)工建設(shè)。渝黔城際鐵路線路設(shè)計(jì)為復(fù)線鐵路，國(guó)家一級(jí)鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200-250公里。是一條以客運(yùn)為主，兼顧貨運(yùn)的多功能鐵路。渝黔城際鐵路從重慶市南岸區(qū)重慶東站引出，經(jīng)南岸區(qū)、巴南區(qū)、南川區(qū)、武隆縣、彭水縣、黔江區(qū)、酉陽(yáng)縣、秀山縣、貴州省銅仁市，連接滬昆高鐵至長(zhǎng)沙，至湖南省懷化市。

該線位于湖南省西北部，處于長(zhǎng)株潭城市群和環(huán)洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)圈九江境內(nèi)，交通便利，鐵路、公路、水運(yùn)、民航齊全。地處長(zhǎng)江黃金水道中下游，是京九鐵路和長(zhǎng)江的交匯點(diǎn)。九江南連霧靈山，北連鄱陽(yáng)湖，右連鄱陽(yáng)湖，左連洞庭湖。京九鐵路和長(zhǎng)江黃金水道在這里形成了中國(guó)南北和東西交流的軸心。九江位于江西省北部，是江西省的北大門(mén)，江西省副中心城市。其鐵路運(yùn)輸位置十分重要，是多條鐵路的交匯點(diǎn)。根據(jù)新頒布的“十三五”規(guī)劃，到2030年，九江將有京九鐵路、武九鐵路、合九鐵路、銅陵至九江鐵路、昌九城際鐵路、武九客運(yùn)專(zhuān)線(2016年開(kāi)通)、九景衢鐵路(2017年開(kāi)通)、合安至九客運(yùn)專(zhuān)線(在建)、撫州。

1。京九高鐵線路詳細(xì)介紹2。滬昆高鐵線路圖及站點(diǎn)3。京沈高鐵線路圖和站點(diǎn)是什么？京九高鐵線路詳細(xì)介紹京九高鐵線路基本確定。全線設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，據(jù)悉，隨著上合杭高鐵和京巴鐵路環(huán)評(píng)的公布，京九高鐵全線基本確定。京九高鐵從北京引出，途經(jīng)北京新機(jī)場(chǎng)、霸州、衡水、聊城。然后連接商丘合肥杭高鐵北段，從聊城繼續(xù)南下，經(jīng)過(guò)菏澤，到達(dá)阜陽(yáng)。

根據(jù)上述環(huán)評(píng)公告，京九高鐵全線設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。圖為京九高鐵北京至阜陽(yáng)段，包括商丘至阜陽(yáng)段，屬于商合杭(商丘合福杭高鐵)客運(yùn)專(zhuān)線北段。而阜陽(yáng)到麻城、九江的高鐵，十三五期間建設(shè)的可能性較小，因?yàn)闀簳r(shí)沒(méi)有列入國(guó)家十三五規(guī)劃，而阜陽(yáng)到合肥、安慶、九江的高鐵進(jìn)展較快。這些路段有的已經(jīng)開(kāi)工，有的已經(jīng)在環(huán)評(píng)中公示。目前富陽(yáng)麻城九江段的預(yù)可研報(bào)告還沒(méi)出來(lái)。

渝長(zhǎng)廈鐵路長(zhǎng)沙段共設(shè)株洲西站、甘田站、洮水站、游仙東站四個(gè)車(chē)站。鐵路沿線將采用速度目標(biāo)為200-250 km/h的渝長(zhǎng)廈快速鐵路:是連接長(zhǎng)沙、重慶、廈門(mén)的快速鐵路。渝長(zhǎng)廈快速鐵路包括渝黔城際鐵路、黔張長(zhǎng)鐵路(早已列入“十二五”快速鐵路名單)、長(zhǎng)宜長(zhǎng)城際鐵路、昌贛鐵路、甘龍鐵路、夏龍鐵路。是連接成渝與華中，溝通華東與華南的快速客貨通道，是重慶未來(lái)鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)快速揚(yáng)帆的重要組成部分。

2016年，全國(guó)人大重慶代表團(tuán)提出，重慶至長(zhǎng)沙快速鐵路采用重慶主城區(qū)經(jīng)過(guò)湖南黔江、懷化的方案，并將重慶至懷化高鐵納入國(guó)家“十三五”規(guī)劃。走懷化計(jì)劃，就是從重慶出發(fā)，經(jīng)黔江、酉陽(yáng)、秀山、貴州銅仁，到湖南懷化。因?yàn)榍д砷L(zhǎng)鐵路和長(zhǎng)沙至常德段是城際鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，將無(wú)法運(yùn)營(yíng)高鐵。但如果采用懷化方案，重慶快鐵、高鐵可以覆蓋渝東南所有區(qū)縣，最終形成廈門(mén)、長(zhǎng)沙、重慶、蘭州、新疆的快速通道。

基于江西省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的要求，整體分析了當(dāng)前鐵路建設(shè)領(lǐng)域的最新發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)原有路網(wǎng)布局規(guī)劃提出以下調(diào)整建議:1 .根據(jù)國(guó)家關(guān)于建設(shè)孟茜至華中地區(qū)煤炭運(yùn)輸大通道的構(gòu)想和實(shí)施方案，對(duì)江西省原有路網(wǎng)方案進(jìn)行調(diào)整:(1)新增孟茜至華中地區(qū)岳陽(yáng)至吉安鐵路煤炭運(yùn)輸通道，全長(zhǎng)430.1。同時(shí)取消新余至峽江、宜豐至上高原規(guī)劃。

該線與井岡山-贛州線相連，連接甘龍-夏龍通道，進(jìn)一步擴(kuò)大贛西北路網(wǎng)覆蓋，形成廈漳港連接中西部地區(qū)的便捷疏港通道。線路長(zhǎng)度約405km，其中江西境內(nèi)約330km，(3)新增吉安-永安線，并與岳陽(yáng)-吉安線合并，從而打通岳陽(yáng)-吉安-泉州港疏港通道，連接泉州港與中西部地區(qū)。線路長(zhǎng)度約295km，其中江西境內(nèi)約185km。

路線圖